【漫画】心系大国重器 15年坚守“天下第一门”

文明宜昌 2022-10-25

在长江黄金水道咽喉要津，三峡船闸和升船机作为大国重器，业内称之为“天下第一门”。作为三峡通航管理局升船机管理处技术主管，为了三峡大坝、葛洲坝枢纽通航的安全、畅通，李然15年坚守在维护检修科研一线，被誉为“大国重器守护者”。

无私奉献、默默付出

克己奉公、天下为公

他就是“中国好人”李然

一组漫画带你走进他

李然，长江三峡通航管理局升船机管理处技术主管，15年如一日精心看护这扇大门。他以微米的精度演绎工匠绝技，以国际的标准书写长江华章，主持研制20多项新装备新技术，获国家专利发明15项，直接间接创造社会价值数亿元。

2005年底，为抢在年底葛洲坝一号闸停航检修前完成转化运用，李然在简陋的工作间屡败屡试，连续22天每天只睡4小时，狂瘦十多斤。连续3年，他坚持在深达百米的坝底江心停航检修现场完善优化“人字门同步顶升系统”，用数十米高的现场资料为三峡局赢得首个国家实用专利。

寒冬腊月的北方滴水成冰，在别人都在忙着准备回家过年时，李然却依然坚持在大学实验室现场和同事们在没有暖气的救捞池做实验。他冻得像猴，脸上满是冻伤，手上肿得像馒头，却从没喊过苦叫过累。

8年船闸检修，李然不仅将三峡上千个零部件的原理、构造、用途烂熟于心，制定出来上百套应急检修预案，数千件专门定制化工具，还追本溯源，根据各个零部件的特点，结合船闸实际情况，为几百个重要零部件量身定制维修、更换计划，大大提升了船闸检修效率。

奉献意味着舍弃，留给家人的，就只能是“亏欠”。李然记得，无数次原本是要陪儿子出去玩，突然“故障报修”电话打来，只能向儿子说声“对不起，等下次。”“但国之重器在手，长江航运‘命门’在握，护好这扇门是我的责任和义务，对孩子的亏欠，以后我再慢慢补。”轻重之间，尽显英雄本色。

他是2019年《中国人的一天》的出镜人物，《人民日报》以“三峡通航摆渡人”报道他的事迹，交通运输青年科技英才、长航青年科技创新领军人才、宜昌市优秀专家、长航十大杰出人物、三峡通航20周年感动人物……

快评：

李然用工匠精神和奉献担当，精心守护大国重器，忠诚担当，砥砺前行，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献青春力量。

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